神州高铁:轨交智慧运维为交通强国护航 建设世界一流交通企业六
发布时间:2019-10-06   动态浏览次数:

  强国建设纲要》(以下简称“纲要”),到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。《纲要》提出,推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,这不仅是推进交通强国建设的指导思想,也指明了世界一流交通

  在行业机遇下,国家开发投资集团有限公司(简称“国投集团”)旗下的央企控股子公司神州高铁(000008.SZ)有望持续提升盈利能力,为客户持续优化提供智能化的轨道交通运营维护全产业链装备系统和运营及维保专业服务,成为具有核心竞争力的轨道交通综合服务商。

  交通安全保障是《纲要》核心内容之一,提出要“强化交通基础设施养护,加强基础设施运行监测检测,提高养护专业化、信息化水平,增强设施耐久性和可靠性。强化载运工具质量治理,保障运输装备安全。”近年来持续发力,强优势、补短板,打造中国轨道交通运营维保第一品牌。

  是国内最早进入轨道交通运营维护领域的企业之一,公司下属多家子公司皆拥有二十年左右的发展历程,早已形成“安全检测运营维护系统化平台+核心设备技术领先”的竞争优势,专业品牌具有较高的市场影响力。自2015年完成重组以来,公司经过四年变革储备,进一步突出维保理念、智能运营维保体系、全产业链布局、业务合作机制等方面优势。

  2018年,公司制定了以构建轨道交通智能运营检修维护装备体系为核心的发展战略,根据行业发展趋势和客户需求对装备体系不断升级的装备是公司向整线智能运营维保服务商升级的重要基础。关于交通装备,《纲要》提出推进装备技术升级的要求,并特别指出“推广应用交通装备的智能检测监测和运维技术”,这正与公司近年来发力方向契合,帮助铁总/城市轨道交通业主保障运营安全,降低运维成本,提升运营效率。

  公司表示,一方面他们对既有传统检测监测和运维装备进行智能化升级及研发新的智能化运维装备,通过销售给业主帮助其提升智能化运维能力;另一方面,公司通过投资等路径承揽轨道交通线路运营维护业务,利用智能化装备为业主提供监测检测服务。

  神州高铁正在形成轨道交通运营维保后市场涵盖5G、AI、大数据、机器人等尖端技术,最具创新和科技含量的产品和服务体系。目前,神州高铁扣件智能已研发成功,正在进行测试和优化,还在城轨和大铁进行车地大数据传输技术研究工作,将继续在前沿技术研发方面还取得突破。

  值得一提的是,神州高铁研发的高铁应急指挥系统,为《纲要》中提到的“加强交通应急救援专业装备、设施、队伍建设”要求做出了示范,已在沈阳局、北京局投入应用。该系统由应急指挥软件平台及智慧协同网络设备、智能穿戴设备等组成,包括高铁线路的俯视、侧视视图管理、音视频指挥、应急处置信息管理、预案管理等功能,实现现场还原、调度中心对现场视频指挥、应急处置、综合信息查询等功能,实现现场人员与后台指挥人员第一时间的实时交互,迅速排查和处置故障,保证行车安全。

  神州高铁在2019年半年报中表示,在潜力巨大的轨道交通整线运营维保后市场,立志经过若干年的奋斗,成为运营几十条线路的专业化、智能化、连锁化整线智能运营维保服务商。

  是《纲要》中提出的重要构想,而城市轨道交通是其中重要一部分,《纲要》提出:“推进城市公共交通设施建设,强化城市轨道交通与其他交通方式衔接”。此前国务院办公厅发布的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》也要求强化城市政府对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任,六和釆开奖结果13!保障必要的运营维护资金。大量的城轨整线建设与运营,带来了各地对轨道交通运营维护市场化运作、专业化服务的实际需求,保守估计具有千亿级的市场规模。

  2018年开始,神州高铁进一步发力城市轨道交通、铁路、海外等市场的拓展与销售,其中城市轨道交通领域在2018年新签订单达到2017年的2倍以上,2019年上半年在城轨市场新签合同38,230万元,同比增长135%。公司业绩不仅印证了《纲要》所指出的市场方向,更表明公司在战略升级中所体现的核心优势,迎接各地城市轨道交通建设热潮再起。

  公司表示,在城市轨道交通业务拓展方面以投资做牵引,参与城市轨道交通新线BOT项目,负责信号、屏蔽门、车辆段工艺设备集成等设备提供、整线运营及维保工作;参与城市轨道交通既有线TOT项目,负责整线运营、维保工作,以及后期更新改造核心设备提供工作。实际上,这一思路也正符合本次《纲要》中提出的“鼓励采用多元化市场融资方式拓宽融资渠道,积极引导社会资本参与交通强国建设。”

  同时,公司加大城市轨道交通智能装备研发,打造智能车辆段样板,并进行复制和推广。铁路和地铁同属轨道交通,有很多相似的业务,很多资源可以共用。公司在多个城市取得了重大突破,智能化立体仓库、固定式架车机、静载试验台等多项产品在产品升级、业绩布局方面取得了良好成效。

  “建设城市群一体化交通网,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通融合发展”、“加强区域综合交通网络协调运营与服务技术、城市综合交通协同管控技术”等意见,由于轨道交通不同业务领域运营和管理方背景存在差异,·婴幼儿游泳渐成时尚游泳场所选择须慎重493333开,相互之间融合与协调存在难度,这为第三方机构服务提供了空间。神州高铁通过并购整合了行业多个细分领域领军企业,在车辆、线路、信号、供电、站场等五个专业领域实现了全专业领域精通、全生命周期覆盖、全产业链打通的产业布局,可以独立承担整线智能运营维保服务,将获得各地轨道交通主政部门的青睐。

  神州高铁围绕铁路线路“智能化检测、机械化作业、物联网管控”的目标,持续丰富和完善线路板块产品体系,神州高铁先后布局台州市域铁路S1号线、杭绍台高铁、天津地铁7号线、唐山港货运铁路等项目,涉及城市轨道交通、高铁、市域铁路、货运铁路等众多不同的轨道交通制式,覆盖大铁、城轨、地方铁路相关市场,公司整线智能运营维保服务商升级战略初步实现。

  相比于轨道交通工程建设和装备制造板块,整线运营维保服务已成为轨道交通新的产业一极,同时也是轨道交通后市场最核心、发展空间最大的业务模式。20余年来,神州高铁在车辆、线余款智能化装备、轨道交通42个城市的使用业绩,以及优秀的管理、研发和制造能力,是目前运营维护板块唯一的全产业链布局企业。在推进交通强国建设过程中,《纲要》提出不断深化铁路等管理体制改革,在推动混合所有制改革的同时,支持民营企业健康发展,并优化营商环境,破除区域壁垒,防止市场垄断。随着一系列规划落实,交通行业企业将在市场竞争中加速发展,而神州高铁轨道交通运营维保后市场长期战略布局和产业积累,有潜力成为世界级优秀企业。

  ,神州高铁在新机遇下将充分发挥央企控股的混合所有制企业优势,借助国投集团在资金、信用、资源等方面的优势和能力,打造轨道交通新的产业一极,实现千亿级企业的愿景,成为国家在本次《纲要》中期待的“世界一流交通企业”。在人才输出方面,《纲要》提出“坚持高精尖缺导向,培养一批具有国际水平的战略科技人才、科技领军人才、青年科技人才和创新团队,培养交通一线创新人才”。神州高铁正在建设轨道交通

  集团,在为公司整线智能运营维保服务业务开拓提供专业人才保障的同时,创造公司新的盈利增长点,也将不断提升公司的行业影响力。在国际合作方面,《纲要》提出构建互联互通、面向全球的交通网络,鼓励国内交通企业积极参与“一带一路”沿线交通基础设施建设和国际运输市场合作。神州高铁已在马来西亚、香港、新加坡、阿根廷等海外项目中形成业绩,面对世界各国在轨道交通领域广泛存在的建设需求,公司努力寻求国际合作机会,不断拓展海外业务,提高国际影响力。

  轨道交通运营产业联盟”并担任理事长单位,该联盟汇聚了轨道交通运维领域领军的50余家成员企业,致力于打造一个“技术+市场+资本”的科技创新服务平台,通过资源整合,实现抱团发展。在《纲要》中“鼓励交通行业组织积极参与行业治理”的鼓励下,神州高铁及联盟将继续推动轨道交通产业发展,凝聚轨道交通全产业要素核心竞争力。公司拥有以一大批轨道交通资深的专家团队组建的专家组,分布在轨道交通机车车辆、供电、线路、信号等各专业领域,其中公司董事、总经理钟岩先生是中国城市轨道交通协会专家和学术委员会专家库成员。并且,公司及各级子公司实现了管理团队、研发团队的专业化和年轻化,为公司长期可持续发展奠定基础。《纲要》提出“推进交通高端智库建设,完善专家工作体系”,神州高铁拥有既熟悉业务又具有管理经验的多层次专家智库,呼应时代的需求。

  公司表示,这些专家对轨道交通运营维护均具有长期丰富经验,对行业技术政策和发展方向具有敏锐的洞察力,能够帮助企业第一时间正确解读技术政策,及时把握商机,为神州高铁整线智能运营维保战略落地提供了强力的支撑;其次,部分专家在业界有较好的口碑,其对行业的前瞻性的看法能够帮助企业比竞争对手领先一步,比如在智能装备研发方面,神州高铁就是因为提前布局因而实现了一定的先发优势。同时,通过向国家高层、铁总建言献策,他们也将为交通强国建设贡献智慧。

  公司作为国投高新混合所有制改革的试点企业以及战略新兴产业智能制造板块的重要组成,将持续保持活力的市场机制,以开放的姿态广泛寻求业务合作伙伴,共同加速业务发展。上次更新仅两天后 苹果又推送iOS 13,进入2019年,公司主要股东共同发挥资源优势和市场化运营优势,加大对公司业务的支持力度,增强公司市场竞争力,积极导入资源,推进公司向整线智能运营维保服务商升级,合力将公司打造成为创新型轨道交通产业混合所有制

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